Ratinho Junior vai entregar quatro obras rodoviárias no começo de 2025

Quatro grandes obras rodoviárias do Governo do Paraná serão finalizadas até o primeiro semestre de 2025, solucionando gargalos históricos em regiões estratégicas do estado. Essas obras integram um pacote bilionário financiado pelo Tesouro Estadual, visando projetar o crescimento do Paraná, que já encerrou 2023 com o maior crescimento econômico do Brasil.

Em Londrina, no Norte do Paraná, está em execução o Viaduto da PUC. Além da construção da estrutura do viaduto, o projeto inclui a elevação das pistas da rodovia federal duplicada nesse trecho, e uma passagem inferior com pistas duplas conectadas a duas rotatórias e às novas marginais. Essa configuração permitirá a entrada e saída na rodovia, além de separar o tráfego local do de longa distância. Com um investimento de R$ 31 milhões, a obra já tem 35,40% de execução, conforme a última medição de maio.

Na região Central, a pavimentação entre Pitanga e Mato Rico é a obra mais significativa. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) já completou 74,75% da pavimentação da PR-239. Este projeto abrange 43,15 quilômetros de pista com duas faixas de 3,5 metros de largura e acostamentos de 2,6 metros, conectando Mato Rico ao asfalto, um dos últimos três municípios sem ligação pavimentada no Paraná.

Até agora, 30 quilômetros da rodovia já receberam pavimentação, com camadas de base e sub-base de materiais compactados e a capa asfáltica, que é a camada final. Os trabalhos continuam no restante do trecho, com um investimento total de R$ 89 milhões.

Além de Mato Rico, o Governo do Paraná também já começou a resolver a pavimentação de Doutor Ulysses, outro gargalo histórico. O governador Carlos Massa Ratinho Junior já assinou a ordem de serviço da pavimentação na Região Metropolitana de Curitiba. Serão asfaltados 11,95 quilômetros na saída do município em direção a Cerro Azul, dando mais segurança e agilidade aos motoristas que trafegam no trecho.

Também na RMC outra obra emblemática está na reta final. A duplicação da PR-092, conhecida como Rodovia dos Minérios, entre Curitiba e Almirante Tamandaré, está com 100% de mobilização das frentes de trabalho e 81,08% concluída. O investimento é de R$ 112 milhões.

A obra começa um pouco antes do viaduto do Contorno Norte de Curitiba (PR-418) e segue por 4,74 quilômetros até o perímetro urbano de Almirante Tamandaré. A pista central é executada em pavimento rígido de concreto, e as vias marginais, em ambos os lados, são de pavimento flexível asfáltico. As pistas contam com sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal e sinalização vertical, além de dispositivos de segurança viária.

A obra conta também com 10 pontes em cinco localidades e quatro viadutos em dois pontos, ou seja, são estruturas paralelas, não interligadas, cada uma atendendo um sentido de tráfego da rodovia. Estão incluídos no projeto, ainda, a implantação de ciclovia e passeios, uma passarela para pedestres, melhorias ambientais, iluminação viária e serviços complementares.

O Estado também está muito perto de concluir o Contorno Norte de Castro, nos Campos Gerais, numa das principais bacias leiteiras do Paraná. Castro ainda é um dos 33 municípios paranaenses com Valor Bruto da Produção Agropecuária (VBP) superior a R$ 1 bilhão.

O investimento é de R$ 113 milhões. Com extensão de 15,60 quilômetros de pista nova de pavimento asfáltico, o contorno, denominado PR-429, terá duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada e acostamentos externos de 2,5 metros em ambos os lados, além de uma nova ponte e um novo viaduto. A ponte, sobre o Rio Iapó, possui extensão de 320 metros, com largura de 14 metros distribuídos em duas pistas de rolamento com 3,60 metros cada, além de acostamentos externos e barreiras New Jersey.

A obra se conecta a outra concluída em 2021 na mesma região. Foram pavimentados 2,6 quilômetros e construído um viaduto no entroncamento da PR-090 com a PR-340. A obra também contou com sistema de drenagem e implementação de iluminação com LED.