O Paraná teve que esperar mais de 60 anos para a construção da ponte que liga Matinhos a Guaratuba, ontem, foi aplicada 120 metros cúbicos de cimento, com a concretagem de dois vãos no trecho pré-moldado da estrutura, o equivalente a cerca de 15 caminhões betoneira, durante 12 horas contínuas de trabalho.
Cada vão representa a distância entre dois apoios consecutivos da ponte, compostos por pilares e fundações que sustentam a superestrutura. A obra total conta com 23 vãos, sendo 20 no trecho pré-moldado e três adicionais no segmento estaiado da ponte.
A tecnologia empregada nessa fase da construção envolve a utilização de estruturas pré-moldadas, fabricadas no canteiro de obras e transportadas até os apoios.
Inicialmente, são lançadas as vigas longarinas sobre travessas, seguidas pelas chamadas pré-lajes, que são placas de concreto que funcionam como fôrmas para a laje definitiva. Essa técnica dispensa o uso de escoramentos tradicionais, agilizando o processo de execução.
Após a instalação das pré-lajes, é feita a colocação das armaduras metálicas, seguida da concretagem da laje. Com o concreto já curado, a laje receberá o revestimento final que comporá a pista de rolamento para os veículos.
A obra mais esperada da História do Paraná!