A Rodoviária de Curitiba completa 50 anos no próximo domingo (13/11) consolidada como um marco da cidade e como o maior terminal rodoviário da região Sul. Por dia, passam pelo local cerca de 20 mil pessoas (passageiros, funcionários, prestadores de serviços e turistas), número superior à população de muitas cidades do Estado. Este número é maior, por exemplo, do que a população de Contenda, na região de Curitiba, que tem 18 mil habitantes.
Pelos corredores da Rodoviária há muita história para contar, como a do funcionário mais antigo, José Felix de Oliveira, de 67 anos, que começou a trabalhar aos 19 anos no terminal. “Eu vi a ‘Rodo’ crescer, vi as mudanças tecnológicas. Sou do tempo em que as portas dos ônibus não eram automáticas, os veículos não tinham ar condicionado. Hoje parecem um hotel, com dois andares, wi-fi”, lembra ele.
Em tantos anos de trabalho, ele coleciona memórias curiosas, como a do passageiro atrasado que se agarrou no para-choque para não perder o ônibus.
A Rodoviária também tem história de famílias de empreendedores. Claudia Nicolau cresceu nos corredores e entre o vaivém de passageiros. O pai abriu a primeira lanchonete quando o terminal foi inaugurado, em 1972. “Eu tinha 8 anos na época, vivi minha infância aqui”, diz ela, que hoje administra duas lanchonetes na praça de alimentação.
O irmão e uma sobrinha também tem negócios na Rodo. “Somos a segunda geração e a terceira já está trabalhando também”, diz ela, ao mostrar o filho João, de 18 anos, que a ajuda no trabalho das lanchonetes.
Referência
Em meio século existência, o terminal curitibano se firmou como um dos melhores do País, referência para outras capitais.
Nessa minicidade, que funciona 24 horas por dia durante o ano todo, são cerca de 300 viagens por dia, com 6,5 mil embarques e 6 mil desembarques das 33 empresas que atuam no terminal, incluindo duas internacionais (Crucero Del Norte e Chile Bus).
São 72 mil metros quadrados de área tota, sendo 27 mil de área construída onde funcionam 23 guichês de atendimento, 12 lanchonetes, praça de alimentação com mais três lanchonetes, duas salas VIP, cinco comércios de variedades.
A estrutura conta ainda com lotérica, posto de atendimento bancário, gerenciamento de vários serviços, turismo ferroviário, Casa da Acolhida e do Regresso, Posto da Guarda Municipal, postos do DER (Departamento de Estadas e Rodagem) e e ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
História
Projetado pelo arquiteto Rubens Meister, o complexo foi construído às margens da avenida Presidente Affonso Camargo dividido em três alas – interestadual, estadual e ferroviária -, além do prédio central, em formato de cubo, hoje ocupado pela direção da Urbs.
Até então, o Terminal Guadalupe, na Rua João Negrão, inaugurado em 1958, era o ponto de chegada e saída de ônibus rodoviários.
O complexo da Rodoviária de Curitiba foi um marco na arquitetura e infraestrutura rodoviária na cidade, com um total de 50 plataformas – 25 na ala interestadual, e outras 25 na ala estadual.
Revitalizada para a Copa do Mundo de 2014, a Rodoviária ganhou obras no entorno e melhorias, como o acesso ao embarque através de equipamentos “catracas”, com leitores de códigos de barras e de QR code, lembra Élcio dos Anjos, administrador da Rodoviária.
Os saguões de espera foram equipados similares aos modelos adotados em salas VIP, com poltronas modernas e confortáveis e ainda, climatizadores que mantém o ambiente com temperaturas agradáveis.
Esta confiança se refletiu na movimentação de passageiros. Mesmo diante da migração para outras formas de deslocamento, dentre eles aplicativos e veículos particulares, o movimento se manteve (com exceção do período de pandemia de covid-19), na casa dos 6 milhões de passageiros por ano.
Investimentos
Desde 2020, a Rodoviária vem recebendo um pacote de investimentos de R$ 719 mil, dos quais a maior parte – R$ 344 mil – estão sendo aplicados em 2022, segundo Pedro Romanel, diretor administrativo financeiro da Urbs.
Entre as benfeitorias estão melhorias na comunicação visual; ampliação das calçadas na área de embarque interestadual; projeto de acessibilidade entre as plataformas; obras de acabamento e decoração nas paredes.
Com foco no conforto e segurança para o passageiro, a área comum tem nova iluminação. Lâmpadas de mercúrio deram lugar à tecnologia LED e o local ganhou mais luminárias. Foram realizados ainda a reforma dos estofados da praça de alimentação; ampliação de totens para carregar aparelhos celulares e notebook; revitalização das rampas para mala dos passageiros nas passarelas.
Como parte da comemoração dos 50 anos, os mil primeiros passageiros que embarcarem no domingo (13/11) serão presenteados com bombons.
