As obras da Ponte de Guaratuba, localizada no Litoral do Paraná, atingiram 38,8% de conclusão, conforme o último boletim divulgado em janeiro. Um dos marcos recentes foi a finalização da concretagem dos blocos que sustentam os mastros principais, incluindo as estacas e os blocos de coroamento, no trecho estaiado da estrutura. Esse avanço representa um passo significativo para a consolidação da infraestrutura que conectará as duas margens da Baía de Guaratuba.
Atualmente, a construção da mesoestrutura, que compreende os pilares, está em pleno desenvolvimento. O processo inclui armação, montagem de formas e concretagem, divididas em três fases que, juntas, alcançam 12,6 metros de altura. Após a conclusão dessa etapa, os trabalhos se concentrarão na superestrutura do trecho estaiado, onde serão instaladas as vigas e a laje que suportará o tráfego de veículos. Paralelamente, o Consórcio Nova Ponte deu início à instalação de uma grua fixa em um dos apoios centrais da ponte. Esse equipamento, posicionado no bloco de coroamento, funcionará como um guindaste, facilitando o transporte de materiais e componentes essenciais para a construção, tanto da parte central quanto do tabuleiro.
Larissa Vieira, engenheira do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) e fiscal da obra, reforçou que o andamento do projeto mantém um ritmo acelerado e alinhado com os prazos estabelecidos.
A estrutura, que está entre as maiores empreitadas do estado, promete transformar a mobilidade regional, reduzindo o tempo de deslocamento e impulsionando o desenvolvimento econômico e turístico da área. Além disso, a obra incorpora tecnologias modernas e práticas sustentáveis, visando minimizar impactos ambientais na região da baía.
Em janeiro, o traçado da ponte começou a ficar “visível”. As atividades focaram na execução das estacas do trecho pré-moldado, envolvendo cravação, escavação e concretagem; fabricação e lançamento das vigas longarinas pré-moldadas e a execução das travessas do trecho pré-moldado.
Para a infraestrutura da ponte, até o momento, foram 36 estacas concluídas, sendo 16 do trecho estaiado e 20 do trecho pré-moldado. Ao total, são 64 estacas, sendo 24 no trecho estaiado e 40 no trecho pré-moldado.
Também houve execução das travessas que receberão as vigas longarinas, com sete já finalizadas. Já na superestrutura aconteceu a continuidade da fabricação das vigas longarinas pré-moldadas, chegando ao final do mês com o acumulado de 55 estruturas fabricadas.
Em Guaratuba, ocorreu a continuidade nos serviços de contenções, com a execução do solo grampeado e estaca raiz no morro do lado de Caieiras. No lado de Matinhos, continua a implementação da alça de acesso a Cabaraquara com atividades de terraplenagem.
